近日，由鐵路營運線直管項目部承建的滇南中心城市群現代有軌電車示范線項目M1支線涉鐵段工程順利完工。

滇南中心城市群現代有軌電車示范線項目M1支線涉鐵段工程右線YDK1+301.7～YDK1+353.82段長52.12m，左線ZDK1+302.68～ZDK1+355.79段長53.11米。施工段下穿在建彌蒙高鐵，線路起于紅河綜合交通樞紐周邊道路工程1號路與長沖段交叉口西側，沿中央綠化帶以地面線形式向東敷設，下穿在建彌蒙高鐵后止于蒙河鐵路框架橋西側。

樁板結構左右兩線各3聯6跨。深埋式樁板結構由承臺板、托梁和灌注樁組成。其中左線承臺板寬4.74m，右線承臺板寬4.49m。托梁由道路左右兩側機動車道的樁板結構的托梁向中線分別延長4.75m和4.5m，托梁截面尺寸均為1.1m（高）×1.5m（寬）；灌注樁共14棵，樁頂高程與道路灌注樁樁頂順接。

該工程的順利完工，得到了蒙自市政府、紅河州現代有軌電車有限公司的高度評價，也為接下來鐵路營運線直管項目部開拓城市軌道工程項目市場奠定了堅實的基礎。